当柴油发电机工作，在燃烧室的燃料燃烧大量热能，使气缸内的温度高达100℃。同时，大量的热是因摩擦而产生的所有高速运行的发动机零件之 间。为了驱散热量保持加热部件冷却稳定工作，必须有足够的冷却液流经加热部件。因此，建立冷却系统在发动机以确保足够的和持续的冷却剂流量 和合适的冷却液温度。
  
  1、冷却效果
  
  柴油发电机组冷却系统的影响如下：
  
  保持加热组件下面的材料的许用值的工作温度，保证元素的高强度高温条件下。
  
  ②保证外壁和内壁加热部分之间的温度差，减少加热部件的热应力。
  
  ③保证正常工作状态下的润滑油膜对作用面运动部件如活塞与气缸套。这些影响应通过冷却系统，因此，冷却系统是发动机的重要组成部分。总 之，对冷却系统的要求是：无论是柴油发电机组动力房中的柴油发动机的冷却也失去过发动机引起的能量是由缺乏引起的过热冷却。
  
  2、冷却方式
  
  发动机的冷却方式有空气冷却法和水冷却方法。
  
  空气冷却的方法
  
  空气冷却是一种将空气作为冷却介质的辐射柴油机受热零部件的热。该方法包括冷却风扇、风罩等。
  
  为了增加散热面积，有很多折叠散热片对缸体的外景，气缸盖和散热器。风扇旋转的空气沿导风的气缸体和气缸盖的表面，热会离开缸体，当冷 空气流经散热器盖。
  
  空气冷却系统简单、轻，但冷却效果不好，因此，在缺水地区中小型柴油机使用。